氣動(dòng)風(fēng)門(mén)它是無(wú)壓風(fēng)門(mén)與風(fēng)門(mén)純氣動(dòng)閉鎖裝置所結(jié)合而升華出來(lái)的產(chǎn)品，該型風(fēng)門(mén)需要井下有不小于0.2MPA的氣源才能正常工作，因?yàn)樗怯刹捎脡嚎s空氣做動(dòng)力，空氣進(jìn)入氣缸內(nèi)進(jìn)行壓縮開(kāi)門(mén)，組成較為只有氣缸，氣管，氣控控箱組成，無(wú)任何電氣設(shè)備，安裝及維護(hù)，尤其在高瓦斯礦井或煤與瓦斯突出礦井，性能比較 ， 不容易出現(xiàn)故障，而且結(jié)構(gòu)，在多礦井中都有 使用 。 可以避免電氣設(shè)備失爆的問(wèn)題。

氣動(dòng)風(fēng)門(mén)采用人工操作，井下壓縮空氣作為動(dòng)力，通過(guò)氣缸伸縮來(lái)帶動(dòng)風(fēng)門(mén)開(kāi)關(guān)。在每個(gè)風(fēng)門(mén)兩側(cè)，各安裝有操作閥。人員走近風(fēng)門(mén)時(shí)，操作閥門(mén)，氣缸收縮，風(fēng)門(mén)打開(kāi)。通過(guò)風(fēng)門(mén)后，操作另一個(gè)閥門(mén)，氣缸伸出，風(fēng)門(mén)關(guān)閉。一組風(fēng)門(mén)中的 2 道風(fēng)門(mén)必須具有閉鎖裝置，一個(gè)風(fēng)門(mén)打開(kāi)后，另一個(gè)風(fēng)門(mén)氣缸閉鎖，風(fēng)門(mén)不能打開(kāi)。為使 2 個(gè)氣缸不同時(shí)動(dòng)作，避免風(fēng)流短路現(xiàn)象，對(duì) 2 個(gè)氣缸實(shí)現(xiàn)了氣動(dòng)閉鎖。當(dāng) 1#氣缸活塞桿收縮，打開(kāi)風(fēng)門(mén)時(shí)，氣缸給出 1

個(gè)氣信號(hào)，控制 2#氣缸的總氣源，2#氣缸因無(wú)壓縮空氣而不能動(dòng)作; 當(dāng) 1#氣缸活塞桿伸出，關(guān)閉風(fēng)門(mén)時(shí)，對(duì) 2#氣缸解鎖; 當(dāng) 2#氣缸活塞桿收縮，打開(kāi)風(fēng)門(mén)時(shí)，氣缸給出 1 個(gè)氣信號(hào)，控制 1#氣缸的總氣源，1#氣缸因無(wú)壓縮空氣而不能動(dòng)作; 當(dāng) 2#氣缸活塞桿伸出，關(guān)閉風(fēng)門(mén)時(shí)，對(duì) 1#氣缸解鎖，從而實(shí)現(xiàn)氣動(dòng)閉鎖。氣動(dòng)閉鎖裝置通過(guò)氣控閥來(lái)實(shí)現(xiàn)，設(shè)計(jì)時(shí)，將所有的控制裝置集中在一起。

風(fēng)門(mén)純氣動(dòng)閉鎖裝置安裝于風(fēng)門(mén)使用時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)。

( 1) 只有當(dāng)一道風(fēng)門(mén)關(guān)閉時(shí)，另一個(gè)風(fēng)門(mén)才會(huì)解鎖。因此，要加強(qiáng)職工培訓(xùn)，必須等第 1 道風(fēng)門(mén)關(guān)閉時(shí)，再去開(kāi)下一道風(fēng)門(mén)。

( 2) 要壓縮空氣的，若壓縮空氣中雜物過(guò)多，則易損壞閉鎖裝置。因此，要加裝空氣過(guò)濾裝置。